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1ère victoire des intérimaires du technicentre

La direction par dogme préfère payer l’astreinte plutôt que de faire travailler les 5 intérimaires qui sont pourtant indispensables au bon fonctionnement du technicentre.

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L’INTÉRÊT GÉNÉRAL DOIT PRIMER SUR LE BUSINESS

Le gouvernement a confirmé son désengagement concernant les Trains d’Equilibre du Territoire (TET). Il tire un trait sur la réponse aux besoins des usagers et l’aménagement du territoire assuré par ces trains d’intérêt national.

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le train et le TER, historique et futur?

En 2015, le réseau ferré national propriété de SNCF Réseau compte environ 30 000 km de lignes dont 15 687 km de lignes électrifiées et 2 024 km de lignes à grande vitesse. La même année, les effectifs des trois EPIC (établissement public à caractère industriel et commercial) étaient de 149 500 salariés.
28000 emplois seront supprimés dans les 5ans qui arrivent, l’hémorragie continue.
La SNCF fait circuler en moyenne 14 000 trains par jour et transporte un milliard de personnes par an. Par son volume d’activité et la taille de son réseau, c’est la troisième entreprise ferroviaire européenne, après la Deutsche Bahn et les chemins de fer russes.
La SNCF contrôle plus de 650 filiales présentes dans des activités liées au transport de personnes ou de marchandises, à la logistique ou à des activités d’études et d’ingénierie des transports, mais parfois fort éloignées du chemin de fer.

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préavis pour le 13, mobilité, EIC, Infrapole, Infralog.

- Arrêt des restructurations en cours et à venir (EAS / EMI fusion des EEV/ECT/etc.)
– Arrêt de la restructuration sur l’agence groupe de Marseille.
– Revenir à une mutualisation des moyens humains et matériels au service de toutes les activités pour un service public de qualité.

la situation de l’emploi, des congés refusés,
– la suppression de 4 postes en gare de Laragne,
– les mesures prises pour éviter les agressions (exemple : agressions verbales en gare de Pas des Lanciers) notamment l’arrêt de la déshumanisation des gares

Les décisions prisent par l’établissement depuis plusieurs mois dégradent la
qualité de service rendu par l’établissement dans nos différents métiers.
– Ces mêmes décisions créent des dégâts psychologiques sur un très grand nombre d’agents.
– Le dialogue social entre les représentants du personnel et la direction est bloqué parce qu’il est pratiqué à sens unique.

Maintien des 5 CHSCT actuels
– Embauches massives dans toutes les UP (à tous les niveaux : UP, Secteur, Equipe et Brigade) et dans tous les pôles de l’Etablissement
– Arrêt de la sous-traitance

MOBILITE

 

EIC

 

INFRAPOLE

infralog

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Quand un syndicat joue les patrons

Comment pouvez vous faire confiance à un syndicat qui se comporte pire qu’un patron, qui cherche à vous sanctionner, ou vous virer pour des raisons futiles.
Revenez à la raison et faites confiance à la CGT, qui sera toujours auprès de vous pour vous aider, vous soutenir, vous défendre contre toutes les injustices.

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Info TER PACA

Le changement de majorité au conseil régional redistribue les cartes en terme de service public ferroviaire.
Depuis les années 2000, le service public ferroviaire était une priorité.
Nous avons eu une augmentation du nombre de circulations de près de 40%.
La politique SNCF, toujours désireuse du moindre coût au détriment de la fiabilité des circulations, a provoqué une situation catastrophique que M. ESTROSI s’empresse de communiquer pour mieux libéraliser le transport sur PACA.

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POUR LE SERVICE PUBLIC SNCF !

Après l’adoption de la position commune du Conseil Européen du 17 octobre, le processus législatif du pilier politique du 4e paquet ferroviaire est en cours de finition avec la deuxième lecture au Parlement Européen, qui prévoit le vote définitif les 13 et 14 décembre 2016.

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DCI, puis préavis NATIONAL pour le 8 décembre.

Aussi, la Fédération CGT des cheminots exige un véritable moratoire sur :

 Les restructurations en cours et à venir (petits collectifs, EAS, fusion des EEV/ECT/EGT, etc.) ;

Les dérives sécurité ;

Les pratiques en terme de dialogue social ou de management qui suscitent de plus en plus de tensions donc de R.P.S. Les fonctions transverses sont particulièrement affectées et notamment les Agences paie et famille (APF).

La ré-internalisation des charges ;

Des embauches au statut du cadre permanent ;

Le respect des textes en vigueur ;

L’ augmentation générale immédiate des salaires ;

La mutualisation des moyens humains et matériels au service de toutes les activités pour un service public de qualité ;

Les moyens nécessaires au développement des activités sociales de proximité pour tous les cheminots.

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STOP, aux violences sexistes et sexuelles

Au travail, dans les transports, dans la vie, toutes les femmes ont déjà été témoins ou victimes de propos, comportements sexistes voir violents. Cela ne peut plus durer ! Agissons pour construire une société égalitaire, non violente et non sexiste !

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ATTENTION, très IMPORTANT. arrêts maladie

Nouvelles modalités de décompte du droit aux prestations en espèce en cas
d’arrêt maladie :

Suite à la réunion de la Commission Mixte du Statut du 27 juin 2013, le
Ministère a validé le 10 novembre 2014 les modifications apportées au chapitre
12 du statut. C’est ainsi que les nouvelles modalités concernant le décompte
des jours d’arrêt maladie et ses incidences sur la rémunération des cheminots,
sans aucune communication de l’entreprise envers les cheminots, sont entrées
en vigueur le 1 er juillet 2016.

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